Le MFE Mark IV Tank Floor Scanner est conçu pour détecter la corrosion et les piqûres dans les sols des réservoirs.
The MFE Mark IV uses magnetic flux leakage (MFL) technology to provide accurate and reliable inspection results.
Les principales caractéristiques sont un codeur haute résolution, un logiciel avancé pour l'analyse des données et une conception robuste pour une utilisation dans des environnements industriels difficiles.
Type d'équipement : Scanner de plancher de réservoir
Demande de devis
Avec plus de 30 ans d'expérience dans la fabrication de scanners de réservoirs, MFE Enterprises a entrepris de redessiner le scanner de sol de réservoir. Ils ont conçu le Mark IV Tank Floor Scanner pour qu'il soit plus léger que jamais, avec seulement 65 livres.
La poignée fine contient tous les composants électriques dans son cadre en fibre de carbone. Au lieu de grosses batteries qui alourdissent l'appareil, le Mark IV est alimenté uniquement par les batteries remplaçables à chaud de la tablette Getac F110. Non seulement cela allège la charge, mais cela permet également une numérisation ininterrompue.
Le scanner de fond de cuve Mark IV offre des modes manuel et cartographique. Le mode manuel offre aux inspecteurs un affichage en temps réel ainsi qu'un écran de prévisualisation de la cartographie C-Scan.
Afin de conserver des résultats cohérents, les opérateurs reçoivent un retour d'information immédiat pendant la numérisation grâce à la nouvelle fonction de suivi de la vitesse. Cette fonction permet aux opérateurs de s'assurer qu'ils numérisent dans une plage de vitesse optimale.
En plus du suivi de la vitesse, le scanner de réservoir Mark IV contient un logiciel de compensation de la vitesse qui normalise la réponse du signal lors du balayage dans la plage de suivi de la vitesse.
La rénovation la plus impressionnante, cependant, est peut-être en fait le logiciel de cartographie convivial du scanner de citernes Mark IV. La cartographie du fond des réservoirs peut être un processus compliqué avec d'autres scanners, mais le scanner de réservoir Mark IV peut cartographier le fond d'un réservoir en quelques minutes.
Le logiciel guide l'opérateur à travers un processus intuitif qui commence par la génération rapide d'un croquis du fond du réservoir et se termine par une carte MFL détaillée et complète du fond du réservoir.
Les opérateurs peuvent choisir des fonctions telles que le réglage des plaques annulaires, la désignation de l'angle et du décalage, et l'épaisseur du revêtement en quelques touches sur l'écran tactile du Getac F110.
Le logiciel guide l'opérateur à travers un processus intuitif qui commence par la génération rapide d'un croquis du fond du réservoir et se termine par une carte MFL détaillée et complète du fond du réservoir.
En outre, les opérateurs peuvent passer du mode manuel au mode cartographique en appuyant sur un bouton.
L'affichage "A-Scan" en temps réel comporte un signal de réponse LED qui fonctionne en même temps qu'un aperçu de la cartographie "C-Scan".
L'aperçu C-Scan montre clairement où se trouve le défaut par rapport au pont magnétique, ce qui permet aux opérateurs de localiser les défauts encore plus rapidement.
De plus, la possibilité de contrôler à la fois la réponse de la DEL et la vue du C-Scan élimine la nécessité de déplacer constamment le scanner.
En moins de 10 minutes, recréez le fond du réservoir dans notre logiciel convivial sur l'écran tactile. L'opérateur n'a pas besoin d'informations détaillées pour chaque plaque tant qu'il n'est pas prêt à commencer le balayage MFL.
L'opérateur reçoit un retour d'information immédiat grâce à notre nouvelle fonction de suivi de la vitesse. Il est ainsi assuré que l'opérateur numérise dans une plage de vitesse optimale, ce qui garantit des résultats cohérents et précis.
Le logiciel de compensation de la vitesse permet aux opérateurs qui scannent à des vitesses différentes d'obtenir les mêmes résultats. Le logiciel de compensation de la vitesse normalise la réponse du signal lors de la numérisation dans la plage de suivi de la vitesse.
Spécifications techniques
| Principe de fonctionnement | Fuite de flux magnétique |
| Type de capteur | Capteur à 24 bobines, 12 canaux. "Le type de bobine est suffisamment sensible, stable et durable. |
| Modes de numérisation | 3 modes de balayage (cartographie, manuel (balayage libre) et alarme en cas de défaut) |
| Largeur de balayage | 12 pouces / 300 mm |
| Longueur maximale du balayage unique | Illimité |
| Gamme d'épaisseur (standard) | Jusqu'à 0,50" / 12,7 mm (plage standard : 6 mm - 12,7 mm) / 12,7 mm (plage standard : 6 mm - 12,7 mm) |
| Gamme d'épaisseur (en option) | 0,50" à 0,75" / 12,7 mm - 20 mm (mise à niveau du pont à haut flux) |
| Détection minimale des défauts | 20% pour un défaut de 6 mm de diamètre, sur une plaque de 6 mm |
| Détection des défauts Origine | Détecte les défauts sur les faces supérieure et inférieure |
| Test à travers les revêtements | Revêtements non magnétiques |
| Épaisseur du revêtement/de la doublure | Jusqu'à 0,50" / 12,7 mm / 12,7 mm |
| Poids du scanner | 30 kg / 65 lbs |
| Méthode de propulsion | Poussée manuelle/libre, taille des roues 5 in (127 mm dia.) |
| Poignées | Poignée en fibre de carbone détachable et entièrement réglable |
| Hauteur du scanner | Poignée réglable jusqu'à 28" (71 cm) |
| Levage du scanner (rupture de l'aimant) | Conception spéciale pour une libération facile de l'aimant |
| Zone non surveillée | 20 mm (3/8") de la soudure de la plaque, Coin 119 x 119 mm (4.7 x 4.7") zone morte |
| Taille minimale du Man-Way | 450 mm / 17.5 in |
| Type de batterie | Batterie intelligente Li-Ion (11,4 V, 2160 mAh) |
| Autonomie de la batterie | 8 heures d'utilisation continue |
| Caractéristiques de la batterie | Remplaçable à chaud, pas de perte de puissance pendant le changement |
| Temps de charge | 30 minutes par batterie, durée de travail de 2 heures par batterie |
| Exigences en matière d'alimentation | Système 12V |
| Affichage | Affichage en temps réel |
| Vue A-Scan C-Scan | Position X / Y |
| Alarme en cas de défaut | Seuil réglable avec alarme de gel de l'écran |
| Ajustement de la sensibilité | Réglable (Min - Max) |
| Speed Tracker/ Scanner Speed | Variable jusqu'à 3,3 ft/sec (1,1 m/sec) |
| Température de fonctionnement | De -21°C à 60°C (de -5,8°F à 140°F) |
| Température de stockage | De -51,1°C à 71°C (de -60°F à 160°F) |
| Types de plaques prises en charge | Rectangle, annulaire et croquis |
| CAD Tank Drawing Software (logiciel de dessin de réservoirs) | Généré automatiquement |
| Type d'extension de fichier Refort | Fichier Word (format éditable), ajouter des photos, des commentaires, etc. |
| Câbles | 3 Câbles de rupture avancés Mil-Spec |
| Plage de température (plaques) | Pris en charge pour les plages spécifiées |
| Cas de transit | 2 boîtiers, conformes aux exigences de l'IATA pour le transport de matériaux magnétiques |
| Dimensions de l'étui | 1er : 90x47x20 cm |
MFE Inspection Solutions Inc. 2024
English 
English (Canada) 
Français du Canada